近年来，兼具便捷灵活和环境友好的电动自行车风靡全球，相关市场迎来了爆发式增长，前景被业界普遍看好，但各个国家和地区的标准和法规不尽相同，为企业出口带来一定的影响，本期小编为大家收集整理了相关电动自行车出口的技贸知识，以供参考。
欧盟新版机械CE认证指令2006/42/EC (Machinery Directive 缩写MD) 于2009年12月29日开始执行，该指令适用于移动机械、机械装置、用来运输人的机器以及安全配件,是欧盟市场的强制性认证。符合该指令的产品，无论是欧盟内部企业生产的，还是从其他国家进口的，只要在欧盟市场上售卖，就必须打上CE标志，表明该产品已经符合欧盟《技术协调与标准化新方法》的基本要求。
电动自行车标准EN 15194:2017于2019年03月19日成为机械指令下面的协调标准，就此变成了强制性要求，销往欧洲市场的电动自行车就必须满足EN 15194:2017的要求，整车上也必须有CE标志。
标准要求额定电压不超过48V，最大断电速度不超过25km/h，最大连续功率不超过250W，最大鞍座高度至少为635mm，适用于私人或者商业用途。
整车要求符合MD机械指令，EN12100风险分析，WEEE废弃电子电器产品回收指令，RoHS电子电器有害物质限制指令，EMC电磁兼容，REACH化学品法规。
美国国家公路交通安全局法规，将低速电动自行车归类为消费产品，电动自行车产品归属于消费产品安全委员会（CPSC）管辖范围。美国消费者产品安全委员会（CPSC）规定，商业用途制造的低速电动自行车或三轮车，必须装配可踩踏的踏板，电动马达的输出功率不超过750W，速度在77kg（170磅）人的骑行下不超过32km/h（20mph），且整车重量不超过50公斤，整车需要符合16 CFR PART 1512，UL 2849+ED1:2019
澳大利亚政府的机动车管理标准法案规定，所有路上行驶的交通工具在上市之前皆必须符合澳大利亚设计规则（ADR）。其所涵盖的交通工具包括自行车以及电动辅助自行车。
澳洲相关法规规定电动助力自行车要求额定电压不超过48V，最大断电速度不超过25km/h，最大连续功率不超过250W，最大鞍座高度至少为635mm，轴距不小于640mm，赛车和特殊设计的车除外。整车要求符合AS 15194:2016，AS 1927:2010+A1:2014。
日本对电动自行车的使用管理上采取了严格限制。日本只允许“智慧型电动辅助自行车”上路，电动只能辅助于人力踩踏，具体规定如下：
（1）在任何路况情况下，速度小于15km/h时，电助力大小应接近人力，但不允许大于人力。
（2）在任何路况情况下，速度大于15km/h时，速度每增加1km/h时，电助力上限应下降1/9。
（3）速度超过24km/h时，整车电助动系统关闭。
（4）人力踩踏开始后1秒钟之内，整车电助动系统要开始运行，人力踩踏停止后1秒钟之内，电助动系统关闭。
（5）为了节约电能，智慧型电动辅助自行车停止运行一定时间3-5分钟后，整车应进入休眠状态。
（6）必须保证骑行的连续性，电力不能有断断续续的现象。
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