汽车用制动器衬片，俗称“刹车片”“刹车皮”“刹车闸”“刹车瓦”等，是固定在制动器闸瓦或制动器垫板上的具有一定形状和尺寸的摩擦材料。本文梳理了青岛进口汽车零部件制动器衬片的相关要求，供大家参考。
汽车用制动器衬片（总成）一般由摩擦材料、背板（蹄板）及附件组成。摩擦材料和背板（蹄板）是采用粘结或铆接的方式进行固定的。但有些制动器衬片只有摩擦材料，并无背板（蹄板）及附件。
汽车用制动器衬片是汽车制动系统的核心部件之一，其主要功能是对汽车产生减速或制动作用，是汽车生产制造和售后维护保养必需的重要零部件之一。
制动器衬片的工作原理就是摩擦制动，即由制动系统通过液压（或气压）对制动器衬片施加压力使其与制动鼓或制动盘紧密接触并产生摩擦，将车辆行进的动能转化为热能，迫使汽车减速或停止行进。可见，汽车用制动衬片的质量直接影响到汽车的制动性能，也关系到行车和人身安全。
盘式制动器衬片
鼓式制动器衬片
可分为盘式制动器衬片和鼓式制动器衬片。
可分为行车制动器衬片和驻车制动器衬片。
可分为L类车辆、M类车辆、N类车辆、O类车辆和G类车辆用制动器衬片。
可分为半金属、无（低）金属、陶瓷、碳纤维等类型的制动器衬片。
目前，我国汽车用制动器衬片的核心检验标准是强制性国家标准GB 5763-2018，该标准主要规定了涉及健康和安全的基本要求（石棉、有害元素、摩擦性能、剪切强度）、标志和包装等强制性要求，而涉及健康和安全的基本要求的试验方法则分别引用了GB/T 23263、JC/T 2268、GB/T 17469（或GB/T 34007）和GB/T 22309等检测方法标准。
另外，GB/T 37224和GB/T 37269则是在GB 5763的基础上增加了外观质量、尺寸偏差、热膨胀量、压缩应变、高温剪切强度、密度、耐腐蚀性、制动性能、冲击强度、内剪切强度等性能要求，对制动器衬片提出了更高的技术要求，引领制动器衬片质量提升到更高的档次。
自2020年6月1日起，汽车用制动器衬片有生产许可转为强制性认证（CCC认证）管理，过渡期1年，自2021年6月1日起，汽车用制动器衬片未获得强制性产品认证证书和未标注强制性认证标志的，不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。海关按照《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》及《进口许可制度民用商品入境验证管理办法》要求，对进口汽车用制动器衬片实施验证管理，查验单证，核对货证是否相符。
进口汽车用制动器衬片依据GB 5763-2018及所引用的方法标准进行检验检测，检验检测内容包括摩擦性能、剪切强度、有害成分含量、标志、包装等。
进口汽车用制动器衬片经检验检测，摩擦性能、剪切强度、有害成分含量等涉及人身财产安全、健康、环境保护项目不合格的，由海关责令当事人销毁，或者出具退货处理通知单，办理退运手续；其他项目不合格的，可在海关监督下进行技术处理，经重新检验合格的，方可销售或者使用。
以上内容来源于青岛海关12360服务热线，我司作为产业供应链的物流整合服务商，可以为汽车及零配件行业提供定制化的供应链解决方案。如您需要国际物流服务，欢迎联系我司咨询报价，咨询热线139-1777-6136。
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