船东单和货代单是外贸中常见的两种运输单据。船东单是由船东或运输公司开具的,用于证明货主和运输公司之间的运输合同,主要记录货物的数量、品种、重量、装卸时间等信息。而货代单是货代公司开具的,作为货代与客户之间的合同凭证,主要记录货物的数量、品种、重量、起运港、目的港、运费、保险费、装卸时间等信息。
具体来说,船东单由船东或运输公司开出,证明货主与运输公司之间的合同关系,包括运费、货物信息、装卸时间、运输方式等。货代单则是货代公司开出的,是货代公司和客户之间的合同证明。货代单主要体现运输公司、承担保险责任的方式、起点、终点、保险金额等信息。
对于新客户,如果您选择的货代公司提供的是货代单而非船东单,可能是由于货代公司和船运公司之间的合作模式不同。而从货主的角度来看,货代单与船东单并没有太大的差别,都能够证明货物的运输合同关系。如果货代公司信誉良好,运输公司和货代公司之间的协作良好,则使用货代单并不会有太大的风险。但是,需要注意的是,货代单与船东单之间的时间差可能会产生一定的影响。如果您有任何疑问,建议咨询专业人士以获取更详细的解释和建议。
东单:MASTER BILL OF LOADING货代单:HOUSE BILL OF LOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)。船东单和货代单的抬头是不同的,光看抬头就可以知道两者的区别。船东单是船公司出的提单,只要有船东单,任何人都可以在目的港直接向船公司提货。货代单是货代基于船东单出的提单,需要在目的港的指定或者分公司换取船东单。
如果你想预付运费并快捷提货,就出船东单,还可以省十几美金的换单费。如果你想控制货权,运费到付等,你就要出货代单,货代可以帮你这些,当然这不是免费的。
如果你的货物不是整柜的,而是零散的货物,就只能出货代单,因为船公司是不会帮你拼箱的,到目的港也不会帮你分货的,这种情况下只能出货代单。
如果你是L/C的,但是你在规定的交货期生产不出来,上不了船,那么你可以选择出货代单,并且要求货代帮你倒签提单。当然这个也是不正规的法,所以一般要你出担保函!
总之,船东单是基本是物权凭证,但是死板,里面的许多条款你无法左右!!楼主可以加我大家互相交流下!!MSN:sujianbo121@
5#答复你很详细了.你再和老外确认以下,FOB有指定船公司,出船东单,也有指定货代,出货代单.出船东单,那么问老外指定那家货代,运费倒付协议号多少?指定船公司哪个?走几号船?出货代单,不用问倒付协议号的
船东单:MASTER BILL OF LOADING
货代单:HOUSE BILL OF LOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)
区别:
1 签发的主体不一样:MB/L是船公司签发的提单,HB/L是货代基于MB/L出的提单,由货代公司签发。 货代单不是想签发就签发,签发货代单的主体起码要在目的港有。
2 抬头不一样船公司提单是以船公司为抬头的,货代提单是以货代名称为抬头的。
3 目的刚货方式不同:船东单可以直接向船公司提货,货代单提货时必须先在目的港向货代的换取船公司提单。然后再凭着船公司提单去提货,俗称换单。或者由目的港客户凭货代单直接找货代的提货。
4 适用范围不一样:船东单适用于FCL货物,LCL货物,货代只能给客户签发货代单,或者电放。因为船公司是不会帮你拼箱的,到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L或者电放咯。
或许有人会问,既然船公司可以出提单,那么为什么还要有一个货代单呢?
我来告诉你:虽然说船东单(MB/L)是最基本的物权凭证,但是死板,里面的许多条款你无法左右。如果你是