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离岸银行于五十年代末形成于伦敦。离岸银行又称离岸单位,是设在离岸金融中心的银行或其它金融组织。离岸银行在金融学上指存款人在其居住国家以外设账户的银行。相反,位于存款人所居住国内的银行则称为在岸银行或境内银行 离岸银行业务的经营币种仅限于可自由兑换货币。离岸银行业务是指我行吸非居民的资金,服务非居民的金融活动。非常详尽,您已经对离岸银行的特殊之处做了非常详细的介绍,非常专业!对于外贸用户来说,了解离岸银行的开设和特点是非常有帮助的。
我发帖子发过很多次,每次都问大家意见,这一次,我想我是真的下定决心走了。毕业一年,做外贸也一年了。这个公司的外贸部是我一手创建起来的,我来的时候,公司只有4个人,老板1个,内贸1个,内勤1个,兼职的财务1个。因为公司管住,我就放弃了本市前五的外贸公司,来到这家小小小公司,相信老板说的,满腔热血,大干一场。入职不到一周,老板就让我做外贸经理。
马上毕业就不能住学校了,也不想租房子,加上认为外贸还是到深圳好,遂决定三个月一满就辞职走人南下。还有一件很纠结的事儿就是不知道什么产品好,中国的外贸形势真的超级令人担忧,不知道哪个产品可以给人的希望顺便给员工点高薪 首先,您若决定走人,需要提前与公司进行沟通,并按照公司规定办理离职手续,以免日后留下不必要的麻烦。对于员工来说,只要您通过不断提升自己的能力和技能,就能够获得更好的职业发展和高薪机会。年纪轻轻的不要老想着赚钱。
去年曾经发布过一次差点都加炸了,最后留下3个固定合作的,一直得不错,现在这3个人都已经各自独挡一面了。说白了就是给你一座金山你不会挖也没用,那就是一座山,到了会挖的人手里,就变成真正的金子了 您好,感谢您的详细介绍。如果您需要外贸客户,我们建议您可以通过在线贸易平台,如阿里巴巴、Made-in-China等来寻找客户。这些平台有大量的国外买家资源,您可以在上面进行展示和招揽。祝您的业务顺利发展。
本人是一个外贸老油条,能力不是很强,见识过形形色色的各类人物,小到基层大到高层,有自产的,有国外产的,各式各样的人物。废话不多说了,在这我要写出我这几年外贸的想法。本来不想写的,但今天发生了一些事让我感受深处。感叹为什么中国外贸这么多年了外贸人的素质没的提高反倒下降?所以我不得不把这窝在心里多年的老话给晒晒了。并在此感谢那些帮助过我外
关于debit note和credit note的问题,其实外贸工作中很多见,大部分专业买家,在订单操作和付款过程中,都可能会提出这方面的要求。不理解客人大写的debit note 啥意思。---引用完毕--- 事实上,在国外,debit note和credit note是相对应的。但是呢,他只根据你的pi付了5w美元,另外的1w美元就需要你出了debit note,他才会付款。所以简单而言,debit note属于客人付给你钱,credit note属于客人扣你钱。总体来说,debit note和cre
电放放货的,必须经商务中心人员确认后方可电放申请给订舱。每个订舱的电放格式单要求有所不同,因此按
rt,少算了一箱,今天去改的,没能给货代一起带走,传真件可以银川清关吗?根据目前出口的实际情况来看
货运险的种类 (一)在国内,货运险一般包含三种,即平安险、水渍险和一切险。平安险,又称为单独海损不
货代寄来三份,单证的留了一份,给客户寄了两份 所以想问问巴西清关究竟要几份提单正本?根据巴西海关规
首先,作为国际货运代理人,由于船舶进出于不同国家,故而应熟知世界地理及航线,港口所处位置,转运地
大家好,有个问题想下。现在是这种海运费越积越多,感觉也不是回事,请问下各位大哥你们公司有出现这种
因为port of discharge是卸货港的意思。信用证条款上port of discharge 显示的是TURKEY,但是实际上出货的时候,货代
财务要求将拖车费成为陆运费或陆运费可能有以下原因: 1. 税务考虑:根据税收法规,不同类型的费用可能会
通常,港杂费是收取在提单之前的,而不是在货物到达目的港口之后才收费。港杂费的计算通常基于目的港口
对于出口到塞拉利昂,通常需要进行装运前检验。由于塞拉利昂政府是和我们国家政府签订了协议,所以在出