「上海」印度尼西亚清关问题

您好，印度尼西亚的上海清关程序确实较为繁琐，但只要我们了解相关规定，积极与当地的上海清关机构、代理或运输商合作，就能够尽可能地避免货物被拒绝或延误。

以下是一些可能有帮助的经验：

1. 准备好必要的文件和证件：包括出口合同、商业发票、装箱单、产地证书、质量证明文件等。根据不同商品可以提供不同的证件，需根据情况而定。

2. 检查进口限制和规定：印度尼西亚有一些限制和规定，如禁止进口的物品（如手表、数码电子产品），必须取得进口许可证的商品和需要符合特定标准的商品。了解这些规定可以帮助您提前准备和规划。

3. 找到靠谱的清关代理或服务商：当地的清关代理或服务商可以提供清关程序的专业知识和经验，确保货物合法进出。在选择代理商时要注意口碑和信誉，最好可以寻求推荐或参考其他客户的评价。

4. 了解相关清关程序：计划至少提前2-4周的时间来安排清关过程，了解所需的清关申报程序和步骤，遵循印度尼西亚的进口法规。

5. 提前预估运输时间：了解货物的运输时间，确保货物能够按时抵达目的港口。

希望以上建议对您有所帮助！如果您有更多问题或需要进一步帮助，请随时联系我。

的确很难，曾经寄个快递都清了一个多月才清出来

印度尼西亚确实是一个上海清关很严格的国家，我们出口到印尼的货物一定要比较注意，最好是出口前先和客户核实他们的上海清关能力，要先确保清关没有问题之后再安排，以免货物到了目的港之后，在那边清关很久产生不少费用。如果我们出口到印度尼西亚的话，无论是DDP还是DDU操作，建议是在订舱时向船公司申请目的港14 days的免仓期，这样即使清关所需时间较往常长些，也可不产生或减少柜租。最好是找一些比较有年限的清关公司帮忙清关，他们会更有处理经验。

得找对公司，抽查率挺高的，耽误时间

最佳答案 印尼的通关一年四季都很严格。相信很多朋友都听过印尼的红灯区。如果某一类出口商品在印尼海关是红色的，企业向印尼出口商品会遇到更严格的海关措施。不仅红灯会严查，正常的也会更严。此外，如果我们出口的接受方在当地没有相应的进口权，或者进口资质相对较浅的客户一般更容易被检查。这是当地比较不成文的铁律。因此，如果我们为客户做DDP或DDU，我们必须找到一个合格的进口代理来完成上海清关。

说到印尼上海清关很难，其实也是没有这么夸张的啦，只要你出口的产品符合印度海关的要求，不在管制产品原材料、电缆、电线、陶瓷、瓷砖、灯饰、布匹、轮胎、钢材、玩具药品、汽车玻璃、部分家电范围之内就是没有问题的，其次是必须要要求印度海关要求的认证的，印尼海关对于进入到当地的产品要求必须要有SNI 认证或者是SGS检验，以上列举的管制产品是必须要有SNI 认证的，不是管制产品，两者任选其一都可以，但是值得注意的是SGS检验做起来相对简单。

确实是近几年印尼上海清关严格了很多，那么说到印尼上海清关难的话，其实难就难在印尼现在要求所有出口到印度尼西亚的管制产品都必须有(SNI marking)SNI标志，否则不能进入印尼市场。SNI是目前唯一在印尼国内适用的标准，由印度尼西亚技术委员会制定并由印尼国家标准局定义。那么我们来看一看什么产品属于印尼管制产品呢？目前所知印尼需要做SNI认证的货物种类主要是:原材料、电缆、电线、陶瓷、瓷砖、灯饰、布匹、轮胎、钢材、玩具药品、汽车玻璃、部分家电。

印度尼西亚常年上海清关都是很严格，我相信有不少小伙伴听说过印尼红灯区的事情。如果某种出口货物在印度尼西亚海关红灯的话，企业出口货物到印度尼西亚的时候，就会遇到较为严格的海关措施。不仅仅是红灯范围内会严查，正常也是会比较严格的。另外如果我们出口的收件人在当地没有相应的进口权的话，或者说进口资质比较浅的客户，一般更容易被查验，这个是当地一个比较不成文的铁律。所以如果我们给客户做DDP或者DDU到门的话，一定要找资质较好的进口抬头代理完成通关。

上海清关难的话你可以只做到港，给你客户自己上海清关，如果客户一定要你清关，他没有相关资质的时候，你找个印尼双清货代比如万事达运通国际物流，代理资质好清关就比较便捷

还有印尼清关代理公司中只有资质比较好的代理公司抽查率才会比较低，如果是那种刚申办进口资质，或者是之前有过黑点的很大概率会被抽查

阀门的话，在印尼SNI认证的管制范围内，上海清关就靠这个证书了。而且做这个认证贼麻烦，基本上没有个十几万做不下来的