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loading on ocean carrier是指将货物装上海运船的过程，是海运业务中的一项服务费用。根据不同的情况，loading on ocean carrier的具体费用可能会包括操作费、装船费、集装箱堆放费、仓储费、保险费、监管费等。建议您在具体选择承运人和货代公司时，仔细了解相关费用，以避免出现费用上的纠纷。
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是不是码头装运费啊，坐等楼下回答
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楼主您好，这个是装船费用，除了运费外的杂费
在21世纪这个网络飞速发展的时代，服装网上的越来越多，同时，服装零也有很多店家也都在慢慢地接受并选择在网络上进货。--首先来说说服装网上有什么好处吧：为什么要网上服装呢？第4，服装网批要注意把握货物质量。第6，服装网批要确定进货。在网上购买服装有很多好处，特别是对于小型服装店主而言。
离岸银行于五十年代末形成于伦敦。离岸银行又称离岸单位，是设在离岸金融中心的银行或其它金融组织。离岸银行在金融学上指存款人在其居住国家以外设账户的银行。相反，位于存款人所居住国内的银行则称为在岸银行或境内银行 离岸银行业务的经营币种仅限于可自由兑换货币。离岸银行业务是指我行吸非居民的资金，服务非居民的金融活动。非常详尽，您已经对离岸银行的特殊之处做了非常详细的介绍，非常专业！对于外贸用户来说，了解离岸银行的开设和特点是非常有帮助的。
要出口一批钢材到印尼，客户那边要求一个检验才能出口货物，并且报了一个检验费用10000 让我们来承担。这个费用太高了，我想问问有没有清楚这个印尼检验费用标准的高人？据我了解，COI的检验费用可以在印尼KSO Sucofindo公司官网查询，该公司是印尼政府授权的机构之一，负责商品检验、鉴定和认证等工作。此外，还可以咨询当地物流公司，了解具体的费用标准和报价等信息。总之，钢材产品出口到印尼需要进行COI检验，相关的费用会因检验项目和数量等不同而有所差异。sgs可以的装柜前检验； CCIC也可以的。
所谓“知己知彼，百战百胜”，和自己的合作伙伴也是一样的。那就和小编一起看看，一般拖车公司内部的操作流程吧。
如在市场竞争中无意与大型钢格板企业正面碰撞,应采取迂回战术,避锋芒,不能硬碰蛮撞。只有这样,中小钢格板企业才能在市场竞争中绝处逢生、化险为夷,才能在大型钢格板企业包围圈里找到生存发展的空间。总之，在激烈的市场竞争中，中小钢格板企业需要不断地寻找自身的优势和突破口，勇于尝试新的方法和策略来应对挑战。
一般外贸业务提供目的地和货物件重尺后，货代一般都可在3分钟左右给出价格 2、整柜价格的话，需要看此货代公司的规模。如果客户不急的情况下，货代在仔细对比手里已合作船公司的价格表，挑选出价格与服务较好的船公司报价给客户。所以做外贸的朋友们可以多考虑一下在去询价哟。请务必提供准确的信息以获得准确的报价。货代会在报价时告知这些信息，以帮助客户做出决策。报价太多，都是选择重点给外贸客户。
海运提单是对外贸易中经常用到的货运单证，货物的承运人或者人在到了相关的货物以后给出口人出具的一种
货物出运后全套单据经通知行寄开证行，正常的结汇时间已过，但货款一直未到账，此时收到开证行的不符点
我们工厂一直有原则是客人第一次试单，付款方式是30%tt in advance70% tt before shipment 现在西班牙一个客人想要试
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出口伊朗会遇到的问题 伊朗的L/C 最好不要做。于是这个定单一直拖到2006年才取消（那个时侯我的主管辞职，
我们在英国，爱尔兰没有，但是俄罗斯，白俄罗斯，瑞典有。客户在询问你们的产品是否符合CE指令和标准，
有没有皮革行业的英文一览表啊，在网上搜了半天都是一个帖子，转来转去的，愁死人啦 当然有皮革行业的专