空运货物怎么D/P?

D/P是指付款交单（Documents Against Payment），它是一种支付方式，意味着在买方付款之后，卖方才会交付货物。对于空运货物，D/P的操作和海运货物略有不同，因为空运提单是非货权凭证，不能直接用于交付货物。

以下是一种可能的D/P操作流程：

1. 买卖双方达成交易协议，并约定使用D/P方式进行付款。

2. 卖方将货物通过空运运输到目的地，并获得航空公司提供的航空货运单（AWB）。

3. 卖方将航空货运单（AWB）副本以及其他相关交单文件，如商业发票、装箱单等，通过快递或电子方式发送给买方。

4. 买方在接收到交单文件后进行支付。可以通过银行电汇、电子支付等方式进行付款。

5. 买方支付货款后，将付款凭证（如付款通知书、电汇证明等）发送给卖方确认收款。

6. 卖方确认收到付款凭证后，正式交付货物给买方。

需要注意的是，D/P方式要求买方在付款之前收到交单文件，这可能导致一定的时间延迟。为了避免货物长时间滞留，可以提前与卖方沟通并尽量缩短付款流程的时间，以确保货物能够尽早发出。同时，及时沟通并与航空公司、货代以及银行等相关方保持紧密联系，有助于加速货物的交付过程。

空运货物怎么D/P?

哪位能说说空运货物如何D/P?

这里涉及两个问题:

1:空运提单有别于海运提单非货权凭证.

2.空运货本来就急,等到拿到提单再交银行,银行再寄托行,再到货主手上,再去提货......可能货早就到了.

有过的朋友请指教,先谢了!!!!

是高手云集都不屑一顾?还是大家都不知道???????????????????????????????????

对的

AIR BILL MEIY  没有法 D/P

空运的话还是走T/T要不然货出去了就不再受你控制了

空运货物怎么D/P?，危险性太高了。

你所说的空运提单不是货权凭证很正确 也正因为不是货权凭证, 所以就根本不会出现客户要从银行单后才去提货的情况. 空运时, 提货单据是随机到国外, 直接给了客户的, 只要飞机到国外了, 客户就可以直接去报关提货了.

所以, 空运没法D/P的. 采用空运, 就表示放货给客户了. 已经放货给客户了, 还什么跟单托啊, 纯粹是没事找事. 你可以要求客户前T/T把货款给你. 另外一种可行的付款方式就是, 要求客户L/C. 信用证上注明,凭空运单及等其他单据交银行议付. 这样, 有银行信誉担保, 比那个什么D/P安全多了. 但这种法, 证行信誉一定要好, 而且信用证上不能有软条款. 如果可能, 要求成保兑信用证, 毕竟货权已经了.

要空运D/P必须是信誉很好而且你觉得可信的客户,

如果第一次的客户,一定不能D/P, 要先TT.

最好 是TT了。空运一会就到了。并且就像你说的。不是物权凭证，所以这样是不安全的。

我也是认为不要D/P了，我有过教训的。

最后操作成了T/T 30天。

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走空运出主单客人肯定会到货的,并不需要你寄提单过去,因为一份是航空公司随机的是肯定的,如果你要控制货物,那就出分单才行.这方面有兴趣可加我MSN聊聊

客户都到货了，付不付钱很难说，还是看客人！

我现在的一笔一个产品一下部分空运，剩下为海运，都是安排D/P付款方式。不过我们公司都出口信用保险的！客户如果不付钱，中信保就列入黑名单，他以后也别想和中国企业合作了！

很抱歉

没有过空运

帮你顶上去

期待高手的帮助

空运一般T/T了的D/P,L/C都是不可行的了(一般而言).........