自2月份以来，欧洲阿斯皮德（ASPEDE）行动在红海地区展现出了前所未有的活跃性，这一行动旨在确保苏伊士运河和曼德海峡这两个关键海上通道的航运安全。欧盟高级代表何塞普·博雷尔在近日的评估中提到，短短不到两个月的时间里，阿斯皮德行动成功击退了11次海上袭击，并护送了68艘船只安全通过这一重要航线。博雷尔表示，这次行动的成功展示了欧洲保护其利益的决心和能力，同时也证明了欧盟有成为海上安全提供者的潜力。
红海危机对全球货运产生了显著影响。世界上约有13%的商业运输需要经过红海这一航线，而自从胡塞武装开始针对商船进行攻击以来，从中国运送集装箱到欧洲的成本甚至翻了一倍。这一成本的增加主要是由于保险费用的上涨以及为避开潜在的威胁而绕行好望角所需的额外时间和燃料成本增加所致。与此同时，红海沿岸的船只通行量也有了显著下降，从每天约70艘船减少到了35艘。
博雷尔在评估中强调，红海危机不仅对经过该地区的船只构成了直接威胁，同时也对全球贸易和经济产生了影响。高昂的运输成本最终会转嫁到消费者身上，导致全球范围内的商品价格上涨，从而对经济复苏产生不利影响。
面对这一危机，博雷尔呼吁伊朗展示出温和的态度，并利用其对胡塞武装的影响力避免局势的进一步升级。他同时指出，尽管德黑兰对胡塞武装拥有一定的影响力，但他不认为伊朗能够完全控制胡塞武装的决定，这些决定在很大程度上是自主的。
阿斯皮德行动的成功对于保护红海航线的安全至关重要，它不仅保障了经过该地区船只的安全，也为国际社会展示了通过国际合作和协调应对区域安全挑战的可能性。欧盟通过此次行动发出了明确信号，即在维护其经济利益和促进区域稳定方面，欧盟愿意并能够采取积极行动。
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