是的，根据中国出口商品进口检验法规定，属于《中华人民共和国进出口商品检验法》适用范围内的商品，必须经过商检后才能出口。关于单独商检和拼柜出口的问题，这取决于您的货物数量和质量。商检费用通常由商检机构根据货物品类、数量、价值、检验标准等因素进行评估，并与客户进行协商后确定。使用一般货代进行商检出口是可行的，但需要保证货代具备相关的出口商检经验和能力。普通单出口就可以了，需要我 皮革服装这个今年8月15号之后取消了商检的。这个产品是有退税单之类的。
为什么中间会有这么大的差别呢？是不是在他们官网上计算的运费并不是准确的呢？DHL和UPS是国际知名的物流公司，他们的运费计算是根据一定的运费政策和业务模式来确定的。在他们的官网上，您输入相关信息后会根据您的货物重量、尺寸以及目的地等因素来计算运费。此外，可能还有因为货代在报价中包含了其他费用，如代理费、关务费等。关于您提到的DHL香港的情况，DHL香港通常有自己的运营政策和价格设置，可能与大陆的价格有所不同。总而言之，不同的运输方式和不同的服务可能会导致运费差异。
cy-cycfs-cy, cfs-cfs是什么意思呀，是不是场到场^^^^^^^ "cy-cy，cfs-cy，cfs-cfs"是货物运输时常用的缩写词。需要注意的是，"cy-cy"和"cfs-cy"都属于进口货物运输方式，而"cfs-cfs"常用于出口货物运输方式。container yard to container yard 谢谢各位高手，学习了。。。
请问都有些什么内容，有现成的模板么 多谢了 FCO责任供货函是外贸中比较常见的文件之一，通常由供应商或卖方提供给买方，用于确认允许进行贸易交易，并承担一定的供货责任。下面是一个FCO责任供货函的常见模板内容： [公司抬头] [日期] [买方名称] [买方地址] [买方联系人] 尊敬的 [买方联系人]。感谢您对我们公司的关注并表示有意进行业务合作。此外，我们也承诺遵守所有适用的国际和本地法律法规，对于我们的产品不会有侵权和违规行为。我公司诚挚期待与贵公司建立长久稳固的合作关系。
本周日的船期，现在已经过了截单时间，需要更改重量，货代是欧洲客户的指定货代，青岛港出货，要取msc改单费rmb400+us$40，想问下合理吗？根据MSC的收费标准，对于已经截单的提单进行改单，将会产生额外的费用。通常情况下，该费用包含了起草新提单、核对资料、修改数据和重新协调装载等费用。因此，从MSC的收费标准来看，收取RMB400+US$40的费用是比较合理的。但是具体的收费标准仍需与MSC货代进行进一步确认，以免出现不必要的误解和纠纷。我还改过几票了呢 1.没法，你到欧洲的的，改重量就相当于改ens
5100 W. Eldorado Pkwy Ste 102-368 McKinney TX 75070客户说这是地址？？？我看不明白啊，哪位高手能帮忙解答一下吗？拜托拜托了！！！这是一个美国的地址，属于德克萨斯州麦金尼市的地址。地址中的"5100 W. Eldorado Pkwy"表示街道地址，"Ste 102-368"表示此地址所在的分店或办公室号码。"McKinney TX 75070"是该城市的城市和邮政编码。美国德克萨斯州，麦肯尼市 埃尔多拉多百汇西路 5100号 102-368号公室 邮编750
手上有份so 今日截头程的 ，但因为码头今日先放柜，如果我想先装柜的话 是需要跟我货代 先 更新份so，再配柜？十万火急 ，跪求解答 您好，根据您描述的情况，为了确保您的货物能够及时装柜并赶上头程，建议您与货代联系尽快更新SO单，并告知他们您的紧急情况和需求。后面还有报关放行，赶头程。。。。改头程一般不会变SO NO 但还是等新的SO是最稳妥的 不然出了差池，船公司就有了推卸责任的把柄了 最容易联想到的就是船公司甩你柜子还把责任追究给您说你不该提柜！其实大船是不变的，只是赶头程而已
事情是这样的，由于货代那边的工作人员是新手导致我们的报关出现问题，空运货的。结果导致了延期，重新安排了航班之后却被告知客户要放两个星期的假。惨了，现在客户肯定很生气，而且还有两个星期的高额滞仓费，求各路大侠解救，该如何才能挽回这个客户 :) 首先，您需要立即联系客户，向他们道歉并解释情况。尽可能地说明您已经采取了必要的措施以修正错误，并尽力使交货变得更为顺利。重要的是，您需要保持积极的沟通和合作态度，并尽快解决问题，以避免任何进一步的损失和不必要的烦恼。
现有需求向一公司账户支付一笔美金，重庆的朋友能完成这项指令的请我。很抱歉，作为一个AI助手我没有权限或能力提供代付服务。建议您寻找可靠的支付机构或找到可靠的代理商来提供帮助。同时也要注意防范虚假代付等欺诈行为。如果您有更多的问题或者疑问，请随时与我联系。